プレストンのキアナイトでファンのお気に入りがサンダーロードの勝利レーンに戻ってくる

バーモント州の人々が直面したこの1か月間を経て、7月30日日曜日、ようやくサンダーロードは絶好のレース日和という形で休みを得ることができた。曇り空で、湿度は最小限で、心地よい風に恵まれ、ピットエリアでは多くのクルーメンバーが満足し、満員の観客席は、フェンスの向こう側でも同じ感情が感じられていることを確かに証明した。 すべての騒動が収まると、ファンに人気のドライバー数名がサンダー ロードの勝利レーンへ向かい、サンダー ロードの伝説は 64 年も続きました。

最多勝リーダーのトミー 'サンダー' スミスとスコット ウェストンが、32 台の車が駐車する rk マイルズ ストリート ストック フィールドを緑に導き、プレストンのキア ナイトでフィーチャー レース アクションを開始しました。 サンダーがリードを奪った一方で、バックミラーにはタイラー・ホイットモアの姿が映っていた。 スミスとホイットモアの両選手がラップトラフィックを捉えてフィールドが広がった中、最初の本格的なアクションは17周目に始まり、ジェシー・ラケルがスタート/フィニッシュラインでサイドサイドを務め、テイラー・ホアーとケイシー・コリンズを回収し、フィールドが難破船の周りで暴れ始めた。

再スタックされたフィールドを再開すると、トミー・スミスが一番下のレーンを担当しました。 ウェストンとカイル・マカスキルはチェッカーフラッグまで走り抜けようとしていたが、フロントストレッチでもつれ、草の上を滑り、ターン1で車の群れを集め、残り4周で最終コーションを発令した。 ホイットモアはファイアウォール内に足を踏み入れ続けましたが、トミー・スミスがキャリア37回目のrkマイルズ・ストリート・ストックで勝利を収め、続いてタイラー・ホイットモアが続き、トッド・レイモが3位で初表彰台を獲得しました。

トップルーキーのルーク・ピーターズとタイラー・ペピンのリーダーシップの下、レニーズ・シュー＆アパレル・フライング・タイガースは40周のフィーチャー・イベントに熱狂的に突入した。 フロントの激しいバトルにより、24台のマシンが後ろに並び、10周目でペピンが自信を持って引き継ぐまで、バンパーカバーだけでどちらがラップをリードするかが決まりました。 2位に浮上し、ペピンのリードを追い詰め始めた。 マイク・マカスキルは集団中央でウィドウメーカーのフロントストレッチウォールに激突した後、ピットロード入口でターン1の壁に激しく衝突し、タイヤバリアにぶつかって停止した。 23周目に赤旗が出た後、マカスキルは自力でマシンから這い上がることができたが、ポールのスノコレッカー車の後ろについたため、走行状態は同じとは言えなかった。

リスタートでは横並びで、ベテランのコーネルが高く、広く、ハンサムなトップに上がり、キャメロン・ウエレットがペピンの周りを追いかける中、トップを奪った。 周回数が減ると、ウェレットはコーネルを越えて外側の車線に出て、白旗の下で横並びになった。 ラインまでのドラッグレースの中で、コリン・コーネルがサンダーロードで通算4勝目を飾り、ウェレットが2年連続準優勝、タイラー・ペピンが初のウィナーズサークル訪問で続いた。

スコット・コバーンとコディ・スクールクラフトが指揮を執るメイプルウッド/アービング後期モデルは、ファンファーレによるドライバー紹介に続いてグリーンフラッグを受け取り、日曜日に集まった大勢の観衆に手を振って見送った。 コバーンがトップに躍り出た後は、ポイントリーダーがレースを最大限に活用するのに他の全員が従うしかなかった。 13番グリッドから出たニック・スウィートは、開始10周以内に5位争いに進出した。 中間点では、クリス・ロバーツがバックストレッチでスピンして最初の警告が出される直前、スウィート、コディ・ブレイク、クーパー・ブシャールが3位争いを始めた。

コバーンはリスタートグリーンの下でリードを保ったが、スクールクラフトはアウトサイドで巻き返し、ニック・スウィートを従えて30周目をリードし、キーガン・ラムソン、スコット・ドラゴン、タイラー・カフーンがインフィールドに滑り込んだ。 この夜初めて、コバーンはアウト側からリスタートするとすぐに後退し、ニック・スウィートがコディ・スクールクラフトの周りを飛び回って34周目をリードした。今度はマルセル・グラベルとスティーブン・ドナヒューからのプレッシャーを受けて、スウィートはアウト側で勢いを維持した。調子を上げて今季2勝目まで乗り切り、続いてグラベルとドナヒューがプレストンの起亜表彰台を締めくくった。