2025年フィスカーアラスカEVピックアップファーストルック：サイバートラックキラー？

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2020年に私たちがフィスカー・アラスカの全電気トラックを初めて目にしたのは、おそらく間違いだったと思われる。有名なデザイナーでフィスカーの最高経営責任者（CEO）であるヘンリック・フィスカー氏がネット上に投稿した、分厚いタイヤを履いた頑丈で背の低いピックアップトラックの後端の1枚の画像だったが、その後すぐに削除された。 その後、同社は、新しいフィスカー車ファミリーに提供するために開発されたモジュール式電気自動車プラットフォームに基づいて、アラスカと呼ばれるトラックが開発中であることを確認した。 この新興自動車メーカーは本日カリフォルニアで開催されたイベントでフィスカー・アラスカの詳細を明らかにし、リビアンR1Tやテスラ・サイバートラックEVなどに匹敵する全電気トラックへの同社の見解を示した。

今年初め、フィスカー氏はオートカーに対し、電気トラックが実際に開発中であることを認め、CEOは「もしフェラーリがピックアップトラックを作るとしたら、こうなるだろう」と約束した。 同幹部はまた、アラスカのデザインは、Pear EV SUVの同ブランドの「Houdini Trunk」機能やOcean EV SUVのドロップダウン式リアカーゴウィンドウと同様の、ピックアップの実用性に対する斬新なアプローチを提供すると約束した。 オーシャンEVのFM29プラットフォームの拡張バージョンと、少なくとも1つの潜在的な電源オプションとしてオーシャンの113kWhバッテリーパックを入手できる可能性があると報告された。 Ocean は、EPA が推定したフル充電での航続距離 360 マイルに適しており、468 ～ 564 馬力を発揮します (後者は、物議を醸している制限付きブースト モードで最大出力した場合に利用可能です)。

フィスカー氏は今夜のイベントで、改良版をFT31と名付け、4.5フィートのベッドを備えたコンパクトと中型のピックアップの間のどこかに配置された、引き伸ばされたプラットフォームを確認した。 目立つように、アラスカにはキャビンの後部窓の下に通過ゲートがあり、これも邪魔にならないように高くなっており、大きな開口部があり、長さ 7.5 フィートのベッド (折りたたんだ 2 列目シートの背もたれを含む) を形成します。 )、開いたテールゲートの端まで 9.6 フィートです。

自動車メーカーは、材料から生産に至るまで世界で最も持続可能で、フル充電での航続距離は約230～340マイルの最軽量の全電動ピックアップトラックになると約束している。 具体的なバッテリーパックのサイズについてはまだ言及されていない。 同CEOはまた、このトラックには世界最大のカップホルダーと、ルーフ上の2列目カウボーイハットホルダーを備えていると主張している。 すべての窓を下ろしたブランドの「カリフォルニア モード」は、ミッドゲートのベッド窓を含め、アラスカにも引き継がれます。

価格は連邦政府の奨励金を織り込む前に約45,400ドルから始まり、エントリーレベルモデルの推定手取り価格は約37,900ドルまで下がることになる。 生産目標は2024年12月だが、CEOは「部下」が2025年の第1四半期になると告げたと述べた。

フィスカー オーシャン EV SUV は現在、ヨーロッパのマグナ シュタイヤーとの契約に基づいて製造されており、同社はオーストリアのグラーツ施設で他のさまざまなメーカーの特注モデルも製造しています。 オーシャンの世界的な発売に続き、2025年半ば頃に米国でフィスカー・ペアEV SUVを製造するためにフォックスコンと提携する計画がある。 フィスカー氏は先月のCNBCとのインタビューで、米国のフォックスコンと協力して、オーシャンベースの新型モデルがピアと並行して製造されることを示唆したが、その時点ではそれがアラスカのピックアップトラックになるとは明言しなかった。 スタートアップの各新車は現在、フィスカーのウェブサイトで予約注文できるはずだ。