アルメニア、制裁回避で米国車をロシアに流出

ギュムリ（アルメニア）（AFP）－アルメニアの都市ギュムリの税関ターミナルに向かう、中古車を積んだトレーラーの全長1キロメートルのキャラバンが、埃っぽい道を蛇行している。

発行日: 2023/04/08 - 12:40

ロシアのウクライナ侵攻と、モスクワに課せられた前例のない西側制裁は、行列の近くで太陽の下でコーヒーをすする31歳のヤロスラフ・コルチェンコのような中古車ディーラーにビジネスチャンスを生み出した。

米国とEUはロシアへの自動車輸出を禁止しているが、アルメニア経由では依然として自動車の輸出が可能であり、コルチェンコ氏は利益を得られる立場にある。

同氏はAFPに対し、「現在では裕福なロシア人でも、アルメニア経由でロシアに持ち込まれた米国の中古車しか入手できない」と語った。

サンクトペテルブルク出身の彼は、制裁を受けてロシアに来る車両の困難な旅について語った。

「米国では、中古車、破損車、または安価な車がオンラインオークションで購入されます」と彼は説明した。

その後、それらは「ジョージアのポチ港まで海路で運ばれ、修理され、通関のためにアルメニアに運ばれ、その後ジョージアを経由して陸路でロシアに運ばれる」。

平行輸出は一般に法的なグレーゾーンとみなされ、制裁の精神に反する。

この新たな儲かるルートは、旧ソ連のコーカサス地域や中央アジアのロシアの経済パートナーがロシアの制裁回避を支援しているというウクライナと西側の懸念の高まりを説明するのに役立つ。

アルメニアは昨年、ヴァハグン・ハチャトゥリャン大統領がロシアが「制裁に耐える」と述べ、「兄弟」モスクワとの経済関係の緊密化を誓ったことで注目を集めた。

この小さく貧しいコーカサス国はロシアと自由貿易協定を結んでおり、アルメニアの税関での車の通関はロシアに比べてはるかに安い。

このことは、西側自動車ディーラーがディーラーを閉鎖した後、アルメニアが米国からロシアへの再輸出の中心地として浮上するのに役立っている。

コルチェンコ氏のビジネスパートナーであるアンドレイ氏は、名前だけを明かしたが、昨年2月に戦争が始まって以来、ビジネスを続けていると語った。

「4月だけで8台の車を販売し、事業を拡大する予定で、かなりの利益が得られる」と同氏は語った。

一例として、アンドレイ氏は、13,000ドルで購入したばかりの車1台が、サンクトペテルブルクでは少なくとも23,000ドルで販売され、通関費用は約5,000ドルかかると述べた。

これらの数字は、モスクワのウクライナ全面侵攻以来、アルメニアの対ロシア貿易額が急増した理由を説明するのに役立つ。

公式統計によると、昨年の輸出は2.4倍に急増し、過去最高の24億ドルに達した。

自動車の再輸出は昨年170％増加し、2023年第1四半期には45万台以上の自動車（ほとんどが米国から）がロシアに持ち込まれた。

米国の司法省、財務省、商務省は３月、共同報告書の中で、ロシアへの積み替え地点として使われている国の中にアルメニアも含まれていると発表した。

EUは6月、制限回避を取り締まるため、特にマイクロチップなど機密技術の第三国経由の再輸出の抜け穴をふさぐため、対ロシア第11次制裁パッケージに新たな措置を導入した。

ニコル・パシニャン首相は今月AFPに対し、主要な経済パートナーを怒らせることなく西側の制裁に従うのは難しいバランスを取る行為だと語った。

同氏は「われわれは国際社会の責任ある一員として行動するよう、ＥＵ特使や米国代表と緊密に連絡・協力している」と述べた。

「公式レベルでは、ヨーロッパやアメリカのパートナーからもロシアからも異議や苦情はありません。」

それでもヤロスラフ氏は、「ここギュムリで起きていることは、いかなる制裁も回避できることを示している」と述べた。

「もちろん、米国人はこれに満足していない。おそらく問題を起こそうとするだろうが、失敗するだろう。ロシアほど大きな国を孤立させることはできない」と述べた。

アンドレイは近くのしおれたアカシアの木の影に立って、同意して微笑んだ。