Fotonから新しい電気トラックが提供される

このブランドは以前にもオーストラリアで見かけましたが、今度はFotonから新しい電気トラックが発売されました。 これまでに、2 つの異なる輸入業者により、従来型のディーゼル小型トラックで Foton がオーストラリアに導入されました。 どちらも浸透力が限られていました。

しかし、今回、Foton Mobility が参入し、オーストラリアの小型トラックの購入者に適切な仕様を提供すると考えられる製品を提供しました。

今回の製品は純粋に電力を動力源としており、プレーヤーの数が限られており、オーストラリアで強い歴史を持つプレーヤーが多くない市場セグメントに移行します。 これは、大企業顧客とその低炭素への期待を満たすための新しいゼロエミッション製品を模索している市場において、これまでよりもさらに前進する機会です。

この記事の初期段階で、Foton は新しい製品群を iBlue というブランド名で宣伝していましたが、その後、よりシンプルな Foton Mobility を支持するためにそれは廃止されました。 テストされたトラックは、パンテックボディと 1 トンの積載量を備えた Foton T5 電気トラックでした。 大型トラックは中型トラックでは T6、大型トラックでは T10 に分類されます。

今後

これらのトラックの需要は、オーストラリアに持ち込まれるトラックのほとんどが埠頭に到着した時点ですでに顧客に販売されていることを意味します。 多くの大企業と一部の政府との契約が売上の大部分を占めています。

今年はバンや14トンの中型トラックも福田から向かう予定だ。 そうすれば、来年はトヨタの水素燃料電池を使って電気を生成し、トラックに電力を供給する、より大型のトラックが登場することが予想されます。

オーストラリア全土の主要都市にディーラーがあります。 同社は、潜在的な顧客が特定のサイトで可能な限り必要となるインフラストラクチャを理解できるよう、エナジー オーストラリアと提携しています。 Foton は、Green Charge を通じて DC および AC 充電器を供給することもできます。

スミートン グランジにある Foton の施設にある充電器は 140kW DC で、T5 を 1 時間で充電できます。 同社が提供する AC 充電器は一晩で充電できますが、一般的な環境ではトラックを充電するには約 6 時間かかります。

これらのトラックは、軽自動車分野の大手企業から他の選択肢が登場する2年後までに、フォトン社にとって出世するチャンスである。 同社の目標は、その時までにトラック購入者のEV購入リストの信頼できるメンバーになることだ。

2008 いすゞ FSR850 ロング

66,000ドル

ビクトリア州カイネトン

2006 マック メトロライナー

200,000ドル

クイーンズランド州トゥーンバ

2008 ケンワース K108

86,499ドル

ダンデノン サウス、ビクトリア州

2014 いすゞ NPR300 LWB

46,900ドル

ニューサウスウェールズ州マックスビル

2012 いすゞ FXD パンテック。

129,000ドル

ダンデノン サウス、ビクトリア州

2006 MITSUBISHI FIGHTER FK617

30,800ドル

カルカロ、ビクトリア州

日野300シリーズ 916ロング

18,700ドル

クイーンズランド州エドモントン

2008 ボルボ FH500

114,950ドル