プロテラはナスダック上場廃止に反対しない

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電気バスとバッテリーメーカーのプロテラ社は、破産更生計画に取り組んでおり、8月17日のナスダック上場廃止に抵抗するつもりはない。

プロテラは月曜日、破産法第11章の適用を申請した。 火曜日には株主が大挙して退社した。 株価は88％下落し、17セントで取引を終えた。 水曜日にはさらに10.29％下落し、15セントとなった。 プロテラは、証券取引委員会に提出した第2四半期第10四半期に何が起こる可能性があるかを警告した。

プロテラ氏は「当社の破産後の資本構成はまだ決定されておらず、当社の資本構成が変更されると、当社の普通株式の保有者を含む既存の債務および証券保有者に重大な悪影響を与える可能性がある」と述べた。

いわばワイプアウト。

株主は6月23日、プロテラに新株の売却による資本調達の柔軟性を与えることを目的として、発行可能株式を5億株から10億株に倍増することを承認した。 ６月３０日時点で普通株式約２億２７８０万株が発行されている。

第 10 四半期によると、プロテラの収益は前年の 7,030 万ドルから 7,710 万ドルに増加しました。 四半期損失は3,100万ドル（1株当たり14セント）となったが、1年前の損失は4,200万ドル（19セント）だった。

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2,240万ドルの利息を含む175.9ドルという巨額の負債が、カリフォルニア州バーリンゲームに本拠を置く同社を破産保護を求めるきっかけとなった。 この申請により、プロテラは破産申請と同時にローンを支払う必要がなくなり、ローンの支払い期限が到来した。

プロテラは事業を継続する予定で、債務の回収を阻止しながら従業員の給与やサプライヤーへの支払いに現金と同等の6,240万ドルを使用することを許可するよう破産裁判所に要請する予定だ。

「当社は、現金担保の使用に対する破産裁判所の承認を含む、第11章の手続きに関連するリスクと不確実性の影響を受ける」と第10四半期の提出書類には記載されている。 「破産裁判所の保護下で長期間営業することは、当社の事業に損害を与える可能性があります。」

バッテリーパックの生産はニコラ社にとって特に重要であり、ニコラ社は今四半期に生産を開始する燃料電池電気トラック用のパックの供給をプロテラに依存していると述べた。

ニコラは1年前にロメオの株式を1億4400万ドルで買収して以来、主要バッテリー供給会社ロメオ・パワーとの問題で数千万ドルの損害を被った。 ニコラ氏はバッテリー式電気トラックの生産を撤退した後、ロメオの資産を清算している。 プロテラがトラックに荷物を配達できなければ、ニコラは存続を賭けた新たな課題に直面する可能性がある。

プロテラはまた、ダイムラー・トラック・ノース・アメリカのフレイトライナー・カスタム・シャーシ・コーポレーションおよびトーマス・ビルト・バス子会社向けにバッテリー・パックを供給している。 DTNAは、2021年にプロテラを上場した特別目的買収会社に投資した。元DTNA CEOのロジャー・ニールセン氏が5月にプロテラの会長に就任した。

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