NYSERDA、ゼロを前進させるための資格ガイドライン草案のリリースを発表

2023 年 8 月 3 日

ニューヨーク州エネルギー研究開発局（NYSERDA）は本日、42億ドルの歴史的な2022年「きれいな水、きれいな空気、そしてグリーンジョブ環境債券法」に基づいて設計されている公立スクールバス電化プログラムに対するパブリックコメントの資格ガイドライン案を発表した。ゼロエミッションのスクールバスとインフラストラクチャーに少なくとも5億ドルを指針とする基準草案は、汚染を軽減し、子供たちと地域社会にきれいな空気を提供するプロジェクトへの資金を申請する自治体を支援することになる。 この発表は、2050年までに温室効果ガス排出量を85%削減するという気候変動リーダーシップおよびコミュニティ保護法（気候法）の目標と、2027年までにニューヨーク州で販売されるすべてのスクールバスと道路上のすべてのスクールバスをゼロエミッションにするというニューヨーク州の要件を支持するものです。 2035年までにゼロエミッションを達成する。

NYSERDAのCEO兼社長であるドリーン・M・ハリス氏は次のように述べています。 , 「環境債券法は、すべてのニューヨーカーに、歴史的に取り残された人々を含む州全体のコミュニティの利益のためのプログラムを形作るのに役立つ意見を提供する重要な機会を提供します。 本日発表された公立スクールバス電化プログラムの資格ガイドライン草案は、2035 年までに道路を走るすべてのスクールバスをゼロエミッションにするという州の指令の一環として、生徒が清潔で健康的な交通機関へのアクセスを増やす上で重要な前進であり、NYSERDA は次のように考えています。私たちのパートナーと協力して、この未来のプログラムを構築することを楽しみにしています。」

公立スクールバス電化プログラムは、ゼロエミッションバッテリー電気 (BEV) または水素燃料電池電気 (FCEV) を購入またはリースする適格なスクールバス車両運行会社に割引を提供する、ニューヨーク州全体の POS バウチャー プログラムです。スクールバスと関連する充電インフラ。 このプログラムは現在、対象となるバスの増分コスト（ゼロエミッションスクールバスと同等のディーゼルまたはガソリンバスとの購入価格の差）の一部またはすべてを相殺するために、バウチャーをディーラーやメーカーに直接配布することを検討しています。

充電インフラストラクチャーのインセンティブは、フリート運営者に直接支払われる場合があります。 電気スクールバスの購入を通知するための車両電化計画を開発するために、適格な車両に対して資金が提供される場合もあります。 スクールバスは、現在の連邦およびニューヨーク州の安全ガイドラインをすべて満たさなければなりません。 公債法では、恵まれない地域社会が公債法の資金総額の少なくとも 35% (目標は 40%) の恩恵を受けることを義務付けています。 この目標に沿って、NYSERDA は公立スクールバス電化プログラムの少なくとも 40% が恵まれないコミュニティに利益をもたらすことを目指します。 恵まれない地域やニーズの高い学区に居住しているバス、またはそれらにサービスを提供しているバスには、より高い奨励金が支払われます。

対象となるプロジェクト仕様の完全なリストについては、Environment Notice Bulletin Web ページをご覧ください。 パブリックコメントは、2023 年 9 月 1 日金曜日の午後 5 時まで受け付けられます。書面によるコメントの提出先は、Vincent Riscica, NYSERDA, 1359 Broadway, New York, NY 10018 電子メール: [email protected] です。

2022 年 11 月 8 日、ニューヨーカーは圧倒的多数で環境債法を承認しました。 州機関、地方自治体、パートナーは、水質の保護、地域社会の気候変動への適応、回復力の向上、環境に優しい雇用の創出を支援するための資金にアクセスできるようになります。 公債法の資金は、飲料水源の保護、汚染の削減、地域社会と天然資源を気候変動から保護するための、州全体の新規および拡大プロジェクトを支援します。

複数の州機関で構成される機関間作業グループは現在、州全体の環境資金のニーズを特定し、透明性のある協力的なプロセスを通じて、プロジェクトの選択と実施方法に関する追加の適格性ガイドラインを含むプログラムのロジスティクスを開発している。 これらの取り組みの最初の成果は、環境債法と水インフラ整備および地方自治体間補助金プログラムの両方によって支援された水インフラ資金の管理を支援するための適格性ガイドラインでした。 現在コメント募集中のスクールバス資格ガイドライン草案により、一般の人々が公債法の資金調達の実施について検討できるようになります。